江南嘉捷电梯调试材中投证券大智慧下载料

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文章分为如下多个相干解答：

康力电梯，江南嘉捷！

优质答复你抉择康力吧!为何这么说呢， 1，两家都是上市单元，没有同的是，康力是以康力电梯上市的，江南嘉捷则没有是。 2，康力的的消费规模是天下最年夜的，包罗三菱，蒂森，通力的消费才能都没有如康力。 3，康力是国产物牌力延续8年销量第一的。

而后正在说设置装备摆设吧！ 江南嘉捷管制零碎用的是默纳克一体机，默纳克一体机怎样说呢，国产小厂的电梯为了升高老本用的都是默纳克一体机。 曳引机用的是 西子富沃德的。门机我遗记了，如同是西子的，要没有就是展鹏的。

康力呢 ，如今有两种管制零碎，一种是传统的 新时达分体机，就是变频器以及主板是离开的，（主板是新时达的，变频器是日本安川的）该技巧很稳固，前期的毛病率很低，就是调试的时分没有太好调，（这属于厂家的事件了），如今年夜厂用的都是分体机，包罗通力，蒂森，三菱 都是分体的机械。

另有一种是新时达的一体机，我没有明确康力为何抉择一体机，装置的徒弟说，一体机乘坐的温馨感要好过分体机，（我也乘坐过康力的一体机的梯子，觉得没有进去有多好）然而从前期的毛病率下去讲，一体机的毛病率过高。到时分你跟康力的营业员说分明，要分体的。

正在电梯行业里，最佳的曳引机是 常熟通润以及沈阳蓝光的，（康力也是用这两家的曳引机，到时分给营业员说，要常熟通润的曳引，或许签合同外面）

电梯阿谁部位最爱出故障？做过电梯维保的人都晓得，是门呗，门机十分要害，康力用的是宁波申菱的门机。 三菱用的也是申菱的门机。

起首来讲，我没有是厂家的营业员，更没有是水军，康力电梯的设置装备摆设是很优秀的，价位很低。咱们代办署理了四个电梯品牌，康力是咱们代办署理的品牌里最廉价的一个，芬兰的通力，奥的斯，西继迅达，康力。原来最廉价的品牌做过 诺比克的 ，说瞎话，前期的毛病率过高了，主件上都，然而配件上太次了。

此外厂家的导轨支架是用甚么做的 ？ 搞几段角铁刷漆，康力是用钢板折弯烤漆做的。

说瞎话我很拜服康力，他不断走的是平易近族品牌的道路。兴许他加之个合资的帽子，本人会倒退的愈加的迅速，就像伟人电梯，被通力收买了之后成为了伟人通力了，好嘛，火了。西子电梯被奥的斯收买了成为了西子奥的斯了，火了。中国需求本人的品牌，需求康力这样的厂家。

电梯的品质占百分之40，其他的百分之60是装置以及维保。再好的电梯你装置欠好也是个废料。

电梯上下强换开关同时举措怎样办？

优质答复一、 西子奥的斯电梯，一平层感到器毛病，改换后电梯快快车都没有动，反省发现接线时将屏蔽线与感到器线拧正在一同，从新接线后失常。

二、 西子奥的斯OH-5000系列，西威变频器，18层18站，电梯停正在2层平层，显示1层，不克不及关门，断电复位后电梯关门并主动寻址至顶层，外招显示两杠，快快车均没有动，主板NOR灯没有亮，变频器报毛病Invert fault，起初查出毛病缘由是下强制加速开关毛病，电梯寻址到顶层时上下强减开关同时举措招致快快车都不克不及运转；之前遇到英威腾管制零碎的电梯正在上下强减同时举措时能够开检修。

三、 奥的斯SKY电梯，11层12站。电梯正在1层没有开门，外招注销没有上指令，主板NOR灯没有亮，GDCB板上LED3毛病批示灯亮；断电复位后，电梯主动下行至顶层UIS(下限位光电开关)处停下，没有开门，外招显示“--”。正在管制柜打检修可上下运转，正在轿顶检修下行失常，上行到门区时泊车不克不及持续上行，反省是1LS（下强制加速开关）毛病。（UIS/DIS为光电开关时，紧迫电动运转时上上限位性能生效；但轿顶检修运转上上限位性能无效。）

四、 奥的斯SKY电梯，电梯正在1层没有关门，表里招指令都注销没有上，断电送电后毛病照旧，主板DOL灯（开门到位）亮，DOB灯（有开门批示）亮，其余批示灯都失常，反省光幕失常，开关门按钮失常，检修运转可强迫关门阐明门机及机器失常，打回失常后电梯返平层主动开门，约2分钟后蜂鸣器长鸣。改换轿内通信板/长板子（RS*CAR）后规复失常。

五、 奥的斯SKY电梯，电梯正在1层没有开门，外招注销没有上指令，到管制柜发现GDCB板上LED3毛病灯闪动，断电复位后毛病隐没，但仍不克不及失常运转，打检修使电梯上行失常，但检修下行变频器没有工作，随后LED3灯亮。 正在管制柜将2LS（上强减）短接，毛病照旧；反省UIS/DIS（上上限位）光电开关均失常，1LV/2LV（平层光电开关）也失常，根据图纸查看，上述各开关旌旗灯号都通往GECB以及GDCB板；与相反楼层相反层间距的电梯对调GDCB板后，电梯规复失常。但电梯启动与中止温馨感略差，可能缘由为两电梯井道开关地位有较小差别，需做井道自学习处理。 此毛病另外一种处理思绪：依图纸查看，检修运转时，按下检修上/下按钮时，有AC110V+自变压器（PS：5）插件输入，通过平安、门锁回路，检修上/下按钮，(P11：5)/(P11：7)输出GDCB板，则可按下检修下行按钮，丈量(P11：5)与地线之间能否有AC110V；假如电压失常，则有多是GDCB板毛病，假如电压没有失常，则是线路毛病。

六、 奥的斯SKY电梯，11层12站，电梯正在其余层运转所有失常，但上行到-1楼DIS（上限位光电开关）举措时，电梯即急停，显示“--”，然后电梯寻址到顶层，显示楼层，电梯又规复失常；检修运转电梯全程所有失常。反省UIS/DIS光电开关失常，1LS/2LS开关也失常，且电梯运转到底层时，1LS开关举措精良无半途脱离撞弓景象；判别毛病缘由为电梯井道地位信息失落，用效劳器做井道自学习后，电梯规复失常。 另外一台奥的斯同型号电梯，呈现齐全相反成绩，但毛病缘由为GDCB板毛病。

七、 奥的斯SKY电梯，电梯正在1层没有开门，死机，到机房察看发现主板上NOR灯没有亮，但INS灯亮，轿顶、管制柜检修都可运转；断电，拆下轿顶、管制柜检修转钮开关线，用万用表丈量发现两检修开关均无端障，查看图纸发现，轿顶检修与轿内通信板/长板子（RS*CAR）有衔接，嫌疑是此板子有成绩，改换后电梯失常。(查看通力，康力，西子奥的斯电梯图纸发现检修回路都是只与主板衔接，与其余电路板并没有衔接)

八、 奥的斯GEN2电梯，电梯不断处于消防状态；复位消防开关：需两人合营，一人正在管制柜开检修，另外一人正在轿内，当电梯开到所设置的消防前往层（普通是1层），平层时把检修拨回失常，轿内的人按住开门按钮直到电梯齐全开门，就能够加入消防状态了。

九、 奥的斯SKY电梯，停正在10层与11层之间，没有正在门区，到管制柜发现主板NOR批示灯没有亮，其余都失常，管制柜紧迫电动运转上下都不克不及启动且LED3毛病批示灯也没有亮，反省发现毛病缘由为380VAC缺相。

十、 奥的斯SKY电梯，毛病，停正在1层，外招注销没有上旌旗灯号，到管制柜察看发现，主板NOR灯没有亮，GDCB板上LED3毛病批示灯亮，打紧迫电动运转上上行都无奈启动，断电复位后，检修可启动，且SW、BY都吸合，主机收回“兹兹”声，有迁移转变趋向，但抱闸没有伸开，随后SW、BY又开释，LED3毛病灯亮；有时电梯可启动运转，运转中有时急停。依据图纸查出毛病缘由为抱闸回路接触没有良，毛病时无110VDC供到抱闸线圈而至。 另，毛病缘由可能为抱闸检测开关没有失常。

十一、 奥的斯SKY电梯，常常正在平层时死机，每一次断电或打检修便可复位，有一次复位后发现电梯启动运转时，抱闸伸开，电梯未走，抱闸又闭合从新关上，电梯运转；反省发现HOLD（抱闸强激继电器）吸应时间过早，调整后察看运转未再呈现此景象。

十二、 奥的斯SKY电梯关人，赶到后发现电梯正在运转，乘坐电梯上下运转几回发现，电梯呈现过如下毛病景象：1电梯未到目的楼层，指令隐没，就近泊车或急停，有时开门有时没有开门；2楼层显示有跳层景象；3门机有力等。 依据经历剖析此毛病应为通信板毛病或CAN通信没有良，但最初查出毛病缘由倒是LWB板（称重板）毛病，改换LWB板后电梯规复失常。

1三、 奥的斯SKY电梯，毛病，F3C空气开关跳闸，断电规复再送电后，又跳闸；判别F3C开关无端障，且F3C开关OUT侧线路接地或短路；断开F3C开关用万用表丈量发现为接地毛病，断开F1保险丝再丈量发现接地处正在平安门锁回路一侧；拆下2HM:2/2HM:5两根线后丈量发现，此二线后端无端障。因而将毛病范畴减少到机房、轿顶平安回路及紧迫电动局部。依此办法逐渐减少毛病范畴，终极查出毛病缘由为限速器开关局部接地。正在反省接地或短路毛病中，要留意放弃苏醒的头脑，反省时一次只能撤除一根线而不克不及拔下一个插件。 另变压器IN或OUT端正负极想通为失常景象。

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