[前海股爸爸]由于需求强劲，红海中断，马士基提高了2024年的预期

　　丹麥航運集團馬士基（AP Moeller-Maersk）週一上調了全年利潤預期，這是一箇月來第二次上調，原因是集裝箱市場需求強勁以及紅海危機。

　　馬士基目前預計其未計利息、稅項、折舊及攤銷前的潛在收益在70億至90億美元之間，高於此前預測的40億至60億美元。

　　被視爲全球貿易晴雨表的該公司表示，目前有跡象顯示，港口（尤其是亞洲和中東地區）將出現進一步擁堵，同時集裝箱運費將進一步上漲。

　　馬士基表示，集裝箱貨運價格上漲和港口進一步擁堵預計將有助於2024年下半年實現更強勁的財務表現。

　　上個月，馬士基在公佈第一季度業績時上調了全年利潤預期，理由是需求強勁，運費上漲，因爲船隻航行時間延長，以避免在紅海發生衝突。

　　該公司週一早些時候表示，該公司在地中海和亞洲港口面臨嚴重的碼頭擁堵，導致其船舶時刻表嚴重延誤。

　　馬士基還表示，預計到2024年，其自由現金流將至少達到10億美元。該公司將其利息和稅款支付前收益（EBIT）從之前預測的虧損20億至1000億美元上調至10億至30億美元。